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验测轴承配合和预紧精度方法

2013-1-8  2719

预紧,是指轴承受负荷之前,通过改变内外圈的相对位置,使轴承处于游隙的使用方法。对家用电器轴承,预紧的主要作用是提高轴承刚度,抑制振动噪音。

预紧对轴承噪音的影响
轴承受径向载荷时,由于存在径向游隙,仅有部分钢球承受负荷,称为承载区,其他称为非承载区。在钢球从非承载区的D运动到D'的过程中,钢球自重与离心力的合力的大小及方向不断发生变化,钢球交替与内外圈滚道碰撞,从而轴承内部产生异音。这种异音可以通过对轴承的预紧加以消除。

但预紧力过大使轴承摩擦增大,温度上升,轴承的噪音寿命降低。因此选择适合的预紧力十分重要。
(1)测量轴和轴承座孔的尺寸,以确定轴承的配合精度,配合要求如下:
内圈与轴采取过盈配合,过盈量0~+4μm(在轻负荷、高精度时为0);外圈与轴承座孔采取间隙配合,间隙量0~+6μm (但在自由端的轴承使用角接触球轴承时,还可增大间隙);轴与座孔表面圆度误差在2μm以下,轴承所用隔圈的端面平行度在2μm 以下,轴肩内端面对外端面的跳动在2μm以下;轴承座孔挡肩对轴线的跳动在4μm以下;主轴前盖内端面对轴线的跳动在4μm以下。
 (2)固定端前轴承在轴上的安装
将轴承用洁净的清洗煤油进行彻底清洗,对于脂润滑,先将含有3%~5%润滑脂的有机溶剂注入轴承作脱脂清洗后,再用油枪将定量的润滑脂填入轴承内(占轴承空间容积的10%~15%);加热轴承使升温20~30℃,用油压机将轴承装入轴端;将紧定套压在轴上并以合适的压力抵住轴承端面使其轴向定位;将弹簧秤的带子卷在轴承外圈上,用测量启动力矩的方法校验所规定的预负荷是否有大幅度的变动(即使轴承很正确,但由于配合或保持架的变形,预负荷也有变化的可能)。

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